As motocicletas de alta cilindrada começam nos 500 cm 3 . Assim, a primeira opção para quem chega nesse status é a linha 500 da Honda, e a maioria dos novos motociclistas nessa faixa vêm da CB 300R. Para a linha 2018 da família Honda CB 500, que em três anos vendeu 22 mil unidades, as novidades são os novos grafismos e cores e um preço mais acessível. As três motocicletas da família, a crossover CB 500X, a naked CB 500F e a esportiva CBR 500R, compartilham o mesmo motor bicilíndrico, de exatos 471 cm 3 , de 50,4 cv de potência e 4,55 kgfm de torque.
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As diferenças estão nos detalhes, como a carenagem da CBR 500R ou a suspensão de maior curso da CB 500X. A naked CB 500F tem como novidade a nova cor de lançamento, o azul perolizado. Há também a opção da cor vermelha. Já a Honda CBR 500R tem, além da carenagem, uma posição mais avançada do piloto, o que favorece uma pilotagem bem mais esportiva. A única cor disponível da nova linha da Honda CB 500 é o vermelho.
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Quase nada mudou na mecânica
A única mudança mecânica nas três motocicletas está na crossover CB 500X, que ganhou nova ponteira de escapamento, mais compacta. A motocicleta é mais alta e mais longa que as outras duas e tem ainda um pequeno para-brisa ajustável em duas posições, que auxilia no conforto dinâmico, uma vez que o piloto fica mais ereto. A suspensão dianteira tem curso de 140 mm, 20 mm a mais que nas outras duas motocicletas. O tanque de 17,7 litros é também 1 litro mais volumoso que o das outras duas. As cores disponíveis para a CB 500X são o novo verde perolizado e o vermelho perolizado.
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Todas as três motocicletas têm freios com ABS de série, com a CB 500F custando R$ 23.900, a CBR 500R custando R$ 24.900 e a crossover CB 500X com preço de R$ 25.900. As duas primeiras, da linha Honda CB 500, estarão disponíveis ao púbico no fim deste mês de agosto e a crossover estará disponível no final do mês de setembro. Todas são produzidas em Manuas, AM, e têm garantia de 3 anos.