Enquanto a Yamaha apenas mostrou sua nova motocicleta de uso misto na faixa dos 250 cm 3 , a Lander ABS, que chega apenas no próximo ano, a sua rival á mostrou sua nova Honda XRE 300.
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A versão 2019 da Honda XRE 300 foi a que mais recebeu alterações desde seu lançamento, em 2009, apesar de que mecanicamente a única evolução foi a adoção dos freios ABS de série, são estando mais disponíveis versões da motocicleta com o sistema combinado CBS nem a standard, que não tinha nenhum tipo de assistência de frenagem.
A retirada do sistema combinado de freios, aquele que aciona parcialmente o disco dianteiro mesmo quando se pisa apenas no pedal do freio traseiro, possibilitou a redução de 5,4 kg no peso final da motocicleta (as novas carenagens também estão um bocadinho mais leves). As três opções da nova Honda XRE 300, portanto, já vêm de fábrica com o sistema antiblocante de freios ABS, que atua na duas rodas.
Outras pequenas alterações na nova XRE são todas as luzes de leds e a adoção de mais uma função no computador de bordo do painel de instrumentos, o indicador de consumos médio e instantâneo de combustível.
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O motor da moto continua o monocilíndrico bicombustível de 291,6 cm 3 , refrigerado a ar, com potência de 25,6 cv e torque de 2,8 kgfm. O câmbio é de cinco marchas. Esteticamente, nota-se que a nova XRE está diferente, porém apenas em uma comparação visual é possível notar todas as pequenas diferenças. As novas alças traseiras, combinadas com o também novo bagageiro preparado para receber um bauleto, estão mais largas e mais confortáveis para o apoio do garupa.
Acelerando a Honda XRE 300
Quanto à dirigibilidade, a Honda XRE 300 continua oferecendo uma ótima posição de pilotagem, com conforto e desempenho suficientes para uma viagem tranquila. Mesmo sendo um pouco alta para uso diário no trânsito urbano, ainda assim ela é versátil o suficiente e de fácil controle em baixas velocidades.
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Com versão única tecnicamente falando, as quatro opções são quanto às cores azul ou prata, que nessas configurações a motocicleta custa R$ 18.200, ou com as pinturas especiais na versão Adventure, que é verde fosco, ou a Rally, que segue o padrão de pintura da Africa Twin. Nessas duas configurações a Honda XRE 300 custa um pouco mais, R$ 18.690.