Um dos supercarros que roubam a cena no Salão de Genebra (Suíça), que abre suas portas para a imprensa a vai até o próximo dia 18, é o McLaren Senna GTR, fabricado com 67 partes de fibra de carbono e que vem com motor V8, biturbo, de 789 cv, o suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos e atingir 340 km/h. O conjunto mecânico ainda tem câmbio de sete marchas, com dupla embreagem e três modos diferentes de condução: Comfort, Sport e Track, próprio para pilotagem em pista fechada. Não por acaso, colocaram o número 12 usado no monoposto de Fórmula 1 MP4/4, com o qual Ayrton foi compeão mundial em 1988.
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Serão fabricadas apenas 500 unidades do supercarro mostrado no Salão de Genebra
que está sendo mostrado pela primeira vez ao público. Entre outros itens, o interior merece destaque, com bancos do tipo concha, também feitos de carbono e revestidos de tecido Alcantara com detalhes amarelos para lembrar a cor do capacete de Senna. Para finalizar, incluiram o logo do S nos encostos de cabeça e em defletores de ar.
Outros bólidos de tirar o fôlego
O tradicional Salão de Genebra chega à edição número 88 com alguns superesportivos de tirar o fôlego. Um dos que mais chamam atenção é o Aston Martin Valkyrie AMR Pro, equipado com motor V12, preparado pela Cosworth e que funciona com ajuda de outro elétrico. No total são 1.130 cavalos, o que é suficiente para atingir insanos 362 km/h, de acordo com a fabricante. Com vários componentes de fibra de carbono, inclusive da suspensão, o modelo inglês terá apenas 25 unidades fabricadas e as primeiras serão entregues apenas em 2020.
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Temos também o dinamarquês Zenvo TSR-S, com nada menos que 1.177 cv, potência para acelerar de 0 a 100 km/h em míseros 2,8 segundos e, mais impressionante ainda, sair da imobilidade atingir 200 km/h em somente 6,8 segundos. Apenas CINCO unidades desse demônio sobre rodas vão ser fabricadas com uma sofisticada parte aerodinâmica, com direito ao chamada “efeito solo”, que mantém o carro grudado no chão em altas velocidades, assim como acontece nos modelos de corrida mais sofisticados hoje em dia
O Lamborghini Huracán Performante Spyder também entra na lista dos supercarros que mais chamam atenção no Salão de Genebra. Vem com motor V10 5.2, de 631 cavalos a 8000 rpm. Toda essa potência é transmitida para as quatro rodas com ajuda do câmbio de dupla embreagem e sete marchas. Para garantir leveza e alto desempenho, a estrutura é feita de alumínio e fibra de carbono. No total, são apenas 1.507 kg de peso. Para ir de 0 a 100 km/h, o Lambo precisa de apenas 3,1 segundos. E a máxima é de 323 km/h.
Eterna rival da Lamborghini, a Ferrari mostra a versão mais potente e veloz da 488, com um V8 de 721 cv e brutais 78,5 kgfm, números para acelerar de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos e atingir 340 km/h. Na comparação com a 488 GTB, a novidade tem 90 kg a menos de peso, que chega a 1.280 kg no total. É o que a marca do cavalo empinado conseguiu para brilhar sob a luz dos holofotes.
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E para completar a seleção das principais supermáquinas do Salão de Genebra, o Italdesign, estúdio de estilo fundado por Giorgetto Giugiaro, mostra o Zerouno Duerta. Trata-se de um Audi R8 com carroceria de fibra de carbono e interior todo redesenhado. Também mexeram no motor V10 5.2 litros, que rende 610 cv e faz o superesportivo ser capaz de atingir 320 km/h sem capota de tecido. Assim como o Zenvo, apenas 5 unidades serão fabricadas. Cada uma vai custar US$ 2,4 milhões.