O Ford Explorer 2020 acaba de ser apresentado no Salão de Detroit 2019 (EUA) em sua nova geração. Reformulado, o SUV americano está mais leve, graças à nova plataforma. Com 1.970 kg, o Ford Explorer 2020 surge bem diferente, trazendo faróis duplos de LED e grade hexagonal cromada. O para-choque proeminente tem luzes de neblina também em LED, bem como estreia aberturas para refrigeração do motor na parte central e inferior do pára-choques dianteiro. Já as lanternas traseiras são compactas e deixam livre a tampa do porta-malas, enquanto o para-choque chama atenção pelo opcional de saídas de escape e fixador de engate para reboque.
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Por dentro, os visitantes do Salão de Detroit 2019 poderão conhecer um ambiente que promete entregar conforto. Tem central multimídia de 10,1 polegadas elevada e, enquanto isso, o cluster digital é maior ainda, com 12,1 polegadas. Além disso, traz muitos acabamentos que imitam madeira e couro marrons. Entre outros equipamentos, destacam-se botão para trocas de marchas, modos de condução, sistema SYNC 3 com Android Auto e Apple Car Play, ar-condicionado de duas zonas, bancos dianteiros com ajustes elétricos e climatização, e sistema de som Bang&Olufsen Play com 14 alto-falantes.
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De série na novidade do Salão de Detroit 2019
O banco traseiro pode ter duas telas de entretenimento, ampliando o conforto em viagens. O pacote Co-Pilot360, com assistência para manobras, frenagem automática de emergência, assistente de faixa, câmera-retrovisor, controle de cruzeiro adaptativo, entre outros recursos, chegam de série à novidade.
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O SUV conta com uma gama de motores que inclui motor EcoBoost 2.3, de 304 cv e 42,7 kgfm e um V6 3.0, EcoBoost, que entrega 370 cv e 52 kgfm. Mais adiante, haverá uma opção híbrida, com o V6 3.3 Ti-VCT, de 305 cv, e a esportiva Explorer ST , com 405 cv e 55 kgfm a partir de um 3.0 V6 EcoBoost Biturbo. O câmbio é sempre automático, de 10 marchas do Mustang, e a tração é traseira ou 4x4, dependendo da configuração do cliente.
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O novo Ford Explorer do Salão de Detroit 2019 começará a ser vendido nos EUA na metade do ano, com preços a partir de US$ 32.765 (cerca de R$ 120,9 mil). Será uma volta ao passado do SUV, com tração traseira, motores potentes e muitos equipamentos. Ele precisará de tudo isso para enfrentar os muitos rivais que terá nos EUA, como o novo Hyundai Santa Fe e o Volkswagen Atlas.