Já ouviu a expressão “gritar fogo não queima a língua”? Se você já sonhou em ganhar na loteria e curte carros, vai gostar da lista a seguir. O Salão do Automóvel 2018 traz uma série de novidades, entre as quais sonhos automotivos, os maiores objetos de desejo que (muito) dinheiro pode comprar. Selecionados dez deles, sem repetir modelos de uma mesma marca, todos são exóticos, velozes, extremamente caros.
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1- AMG Project One
Com 1000 cv e apenas 3 unidades vendidas no Brasil, por R$ 15 milhões, eis o supercarro mais insano que a marca alemã produziu para poder rodar nas ruas e o mais caro do Salão do Automóvel 2018 . De acordo com a Mercedes, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 2,4 segundos e até 200 km/h em menos de seis segundos, podendo superar os 350 km/h. Além disso, seu desempenho em curvas é fruto de horas incontáveis nos túneis de vento que servem de base para o desenvolvimento aerodinâmico da Fórmula 1.
Funciona a partir de um motor a combustão que trabalha em conjunto com outros quatro elétricos. Um alimenta as rodas da frente, outro o virabrequim e, por fim, um para o turbocompressor. Além disso, toda a sua potência também é distribuída seletivamente na roda com mais aderência ao chão. Para se ter dimensão da insanidade, a bateria utilizada é feita com a mesma tecnologia de lítio que foi integrada aos carros de Hamilton e Bottas, com capacidade de recarregar em frenagens por meio de um gerador.
2- McLaren Senna
Se você achou muito caro o AMG Project One, há também o McLaren Senna, de “apenas” R$ 8 milhões. O superesportivo é feito em cima da plataforma do modelo 720S, bem como utiliza comandos avançados de suspensão e aerodinâmica do P1, além de receber acertos de corrida para o conjunto produzido inteiramente em fibra de carbono. Com isso, seu peso é de apenas 1.198 kg, que somado a sua potência estrondosa, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos e pode atingir velocidades maiores que 320 km/h.
Com apenas 500 unidades produzidas ao todo, por aqui, foram vendidas duas unidades do carro que homenageia um dos maiores heróis brasileiros. Falando nisso, ao seu lado no estande da McLaren, está o McLaren MP4/6, carro de Fórmula 1 que Ayrton Senna pilotou em 1991 e ganhou, pela primeira vez, o Grande Prêmio do Brasil, em Interlagos.
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3- Porsche 911 GT2 RS
A última palavra de Stuttgart quando se pensa em qualquer 911. Embora não tenha uma data de lançamento e nem preço (que deverá ser maior que R$ 1,5 milhão), está confirmado para o mercado brasileiro e as entregas, ao que tudo indica, começam já em 2019. Equipado com um motor boxer, de seis cilindros biturbo de 3,8 litros, produz 700 cv e 76,5 mkgf. Toda a força toda é levada para as rodas de trás através do câmbio PDK de dupla embreagem e sete marchas, que o leva de zero a 100 km/h em 2,8 segundos e à velocidade máxima de 340 km/h.
A preocupação em acertar o caro para dizimar as pistas não foi pouca. Traz para-choques e tampa do motor com asa traseira integrada que otimizam ainda mais a pressão aerodinâmica contra o solo. Acima de tudo, a redução de peso foi crucial. Fibra de carbono é o componente-mestre de praticamente toda a estrutura e acessórios, bem como itens minimalistas, a exemplo das maçanetas e logotipos foram substituídos por, respectivamente, puxadores e adesivos.
4- Ferrari 488 Pista
A “macchina” semi-pista italiana chega ao Salão e já começa a ser vendida por R$ 3,7 milhões. Baseada na Ferrari 488 GTB, traz o mesmo motor V8 3.9 V8 biturbo de 710 cv e 78,5 kgfm — tornando-se o V8 mais potente já produzido pela marca — que vem associado ao câmbio de dupla embreagem, com sete marchas, herdado dos carros de Fórmula 1. Com isso, a semi-pista chega aos 100 km/h em 2,8 segundos e, em 7,6 segundos, aos 200 km/h. Sua velocidade máxima está na casa dos 340 km/h, a mesma do 911 que você acabou de ver.
Já o downforce , a pressão que o ar exerce sobre os acessórios aerodinâmicos — como o aerofólio, defletor de ar dianteiro, difusor traseiro, entre outros itens — melhorou em 20%, depois de coletar dados da equipe de Fórmula 1 e da divisão GTE do World Endurance Championship (WEC). Outras alterações são uma atualização para o controle do diferencial e o chamado "Dynamic Enhancer", responsável pela otimização do esforço gerado pelo sistema de freios, estes feitos em fibra de cerâmica, a mesma tecnologia do atual topo de linha LaFerrari.
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5- Hyundai N 2025 Vison Gran Turismo
Quem gosta da saga Gran Turismo , pode ter bastante consideração por este conceitual coreano fora-de-série. Com o desenvolvimento liderado por ninguém menos que Albert Biermann, vindo da aclamada BMW Motorsport, a divisão esportiva da Hyundai, faz alusão ao mundo aeronáutico, que por sua vez serve de base para os protótipos de Le Mans. Segundo declara a montadora, “borra a linha entre o ar e o asfalto, por onde passa”.
Evidentemente não pode rodar nas ruas, mas é afirmado que possui uma performance digna de carros de corrida. Seu motor gera potência a partir de células de hidrogênio, maneira bastante eficiente e limpa. Quanto de potência? Um total de 871 cv — 670 das duas células e os 201 restantes por meio do sistema que produz energia dos freios.
6- Nissan GTR
A escola japonesa de alto desempenho de fato faz corações acelerarem com seus carros pelo mundo todo, e o mais insano deles à venda é o “Godzilla”. Seu motor denominado "VR38DETT" é feito de alumínio e tem cilindros revestidos com jato de plasma (em contraposição às camisas fundidas), o que permite menor atrito, menor peso, maior capacidade de resfriamento, maior rendimento e consumo mais eficiente. A Nissan destaca que, no processo de fabricação, todas as etapas da montagem seguem um processo manual.
A eletrônica segue na transmissão automática de dupla embreagem e 6 marchas, com modo sequencial e opção de controle por borboletas atrás do volante. Já a potência é transferida para as quatro rodas pelo eixo transversal traseiro independente e pelo sistema de tração batizado de ATTESA E-TS, que monitora a velocidade angular e mede as variações a partir do ângulo de esterçamento e pelo sensor de força G. Por R$ 900 mil, você leva uma aceleração de 0 a 100 km/h é feita em meros 2,7 segundos, com máxima de 315 km/h.
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7- BMW i8
Ao contrário da maioria da linha BMW, o i8 Roadster é exibido por essência. Portas que abrem lateralmente e design de supercarro são seus pontos fortes no exterior, enquanto toda a tecnologia e desempenho intimidam qualquer um que o desafie. Já pode ser adquirido nas concessionárias por R$ 800 mil.
Seu motor é um híbrido plug-in, que traz uma unidade a combustão, de 1.5 litro, três cilindros, turbo, com 231 cv. O outro é um elétrico de 143 cv. Juntos, fazem com que o carro acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos e atinja a velocidade máxima de 250 km/h. Sozinho, o motor elétrico tem autonomia de apenas 53 km, mas, segundo a BMW, o carro precisa de pouco mais de 2 horas para carregar 80% da bateria.
8- Lamborghini Urus
Por R$ 2 milhões, se leva um Huracán que promete (alguma) praticidade, habilidades no off-road, desempenho igualmente estrondoso e visual de parar o trânsito. Sob o capô, ruge um motor V8 biturbo, de 660 cv e 86,7 kgfm, que vem aliado a um câmbio automático de 8 marchas com diferencial inteligente, capaz de distribuir o movimento das rodas com uma amplitude impressionante, variando de 70% na dianteira e 87% na traseira, conforme a necessidade durante a sua condução.
Resultado disso tudo? Aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos e de 0 a 200 km/h em 12,8 segundos, este sendo o mesmo tempo que um simples hatch 1.0 aspirado leva para ir de 0 a 100 km/h. Além disso, fazendo jus ao título de “SUV mais veloz do mundo”, acompanha carros superesportivos até os 305 km/h.
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9- Rolls Royce Cullinan
Por R$ 4,4 milhões, O SUV chega para ser o mais luxuoso do mundo. Seu interior é um exagero. Há revestimento em couro premium contrastando com madeira texturizada de altíssima qualidade. Ao menos no resto do mundo, a maior parte dos donos de Rolls-Royce andam no banco traseiro. Este pode ser dividido ao meio, integrando um bar abaixo do console que conta até mesmo com taças de champagne.
O Cullinan traz o motor V12 6.7, que desenvolve 571 cv e 86,6 kgfm de torque, com câmbio automático de oito marchas. De acordo com a Rolls-Royce, a suspensão traz câmaras de ar maiores do que as que já equipam o Phantom, bem como amortecedores adaptáveis. Dessa forma, o Cullinan tem disposição para enfrentar qualquer tipo de piso.
10- Lexus LC 500H
Além de desenvolver tecnologia, a Lexus é bem conhecida pelos seus carros de luxo que trazem a filosofia de acolhimento para os ocupantes. Entretanto, há os modelos mais voltados à esportividade, que ao contrário de muitas marcas, não deixam de trazer o portfólio e todos os atributos de luxo e sofisticação. Com isso, consegue ser passional, racional e, acima de tudo, eficiente — o que garante a sua usabilidade mesmo no dia-a-dia.
O carro híbrido do Salão do Automóvel 2018 traz um motor a gasolina 3.5 V6, com 299 cv e 35,5 kgfm, além de um propulsor elétrico associado à bateria de íons de lítio. Com isso, oferece ao todo uma potência combinada de 354 cv, sendo que toda a força é enviada às rodas de trás. De acordo com o fabricante, o cupê é capaz de ir de zero a 100 km/h em menos de 5 segundos. Para baixar o peso, tem capô, para-lamas, folhas das portas e torres da suspensão dianteira em alumínio, mas o teto também pode ser substituído por uma peça feita de fibra de carbono.