Não é de hoje que a Volkswagen vem preparando um facelift para a Amarok . O modelo já foi visto rodando camuflado diversas vezes , tanto na Argentina como no Brasil e vem se preparando para o lançamento no Brasil que deve ocorrer entre os dias 15 e 25 de agosto na Festa do Peão de Barretos (SP). A picape produzida em Pacheco (ARG) teve fotos reveladas quando concessónarios relizavam um comparativo. As imagens mostram que as mudanças no interior será mínima.
As fotos foram divulgadas pelo Motor1.com Argentina que também revelou a lista de equipamentos e versões que o modelo trará no país vizinho, que grande maioria deve acabar vindo para o Brasil também.
Quando a Volkswagen mostrou um teaser com imagens da Amarok no começo deste mês de julho , muitos esperavam uma grande renovação, como feito na Chevrolet S10. Porém, as fotos mostram que o interior permanecerá bem semelhante ao facelift que a caminhonete recebeu na linha 2017 utilizando a mesma geração que estreiou em maio de 2010.
Na foto, é possível ver que a dianteira é aquela mesma que Volkswagen publicou. Nova grade, faróis e pára-choque, além do filete de LED que interligam o filete do DRL. Nas laterais, nenhuma mudança que não seja as novas rodas, no caso da versão mostrada é a Highline V6. O novo modelo não apresentará nem sinalização de seta nos retrovisores. Já na traseira, as diferenças ficam pelas novas lanternas escurecidas, logo da Volkswagen novo e a escritura Amarok na tampa da caçamba.
O que era especulado pelos jornalistas automotivos é que a nova Amarok receberia grandes atualizações, porém nada disso acontecerá, pelas imagens. O interior já tinha sido revelado no Brasil, mas não tão abrangente, com as fotos divulgadas é possível perceber aquilo que já é visto, com algumas pequenas diferenciações.
A tela central agora é a nova Composition Touch de 9” que é mais simples que a VW Play e já está integrada na Nova Saveiro. Ela terá emparelhamento de Apple CarPlay e Android Auto.
O volante permanece o mesmo, apenas com o logo da Volkswagen atualizado. Porém as costuras agora, dependendo da versão, terá costuras em amarelo. Os bancos também são novos, chamado de Ergocomfort, e terá aquecimento também dependendo da configuração. Também haverá mais equipamentos de série e sistemas autônomo de condução.
A curiosa novidade é a bússola que estará presente na parte superior do painel do veículo, chamada de Safer Tag, que funcionará como um display que mostrará alerta de mudança de faixa e outros alertas do sistema autônomo, além de atuar como uma bússola.
Já a motorização não mudará. Para o Brasil, será o mesmo V6 3.0 turbodiesel de 258 cv e 59,1 kgfm de torque atrelado ao câmbio automático de oito velocidades, fazendo assim o 0 a 100 km/h em 7,4 segundos. A tração é integral permanente.
O site Motor1.com também divulgou as versões e equipamentos das configurações que estarão disponíveis na Argentina. Lembrando que não se trata do que virá no Brasil, e sim para o país vizinho. Além disso, terá uma série especial de lançamento batizada de Hero 3.0 V6 que não se sabe se virá para cá também. Atualmente o católico brasileiro disponibiliza a Comfortline, Highline e Extreme.
2.0 Turbodiesel Trendline 4x2 Manual : 6 Airbags; Novos faróis de LED; Novo design de lanterna traseira; Rodas de liga leve de 16"; Controle de cruzeiro; Volante multifunções; Nova multimídia Composition Touch 9"; Novos bancos de vinil; Apoio de braço dianteiro; 2 portas USB traseiras; pára-choques dianteiros na cor da carroceria.
3.0 V6 Comfortline 4x4 Automático: o que tem na Trendline mais Novos faróis de neblina dianteiros em LED; Novas rodas de liga leve de 17"; Câmara traseira; Bússola digital; Volante multifunções com borboletas; Novos bancos em tecido Ergoconfort.
3.0 V6 Highline 4x4 Automático: o que tem na Comfortline mais Nova grade frontal iluminada; Novas rodas de liga leve de 18"; Pacote de sistemas de auxílio à condução (alerta de mudança de faixa, alerta de colisão frontal com detecção de pedestres, monitoramento de tráfego e indicação de velocidade máxima); Novos bancos Ergocomfort de couro com aquecimento; Santantônio; Estribos laterais; protetor de caçamba.
3.0 V6 Extreme 4x4 Automático: o que tem na Highline mais Novas rodas de liga leve de 20"; Novo design dos bancos aquecidos de couro Ergocomfort; Pedais esportivos; Santantônio esportivo; Estribos laterais de alumínio; Capota marítima; Novo adesivo lateral.
3.0 V6 Hero 4x4 Automático: versão de lançamento, itens da Extreme mais pintura preta para Santatônio esportivo, rodas, emblemas, retrovisores e maçanetas pintados em preto; Nova cor "cinza sálvia".