Com autonomia combinada de 1.810 km no ciclo CLTC, o Smart #6 EHD surge como o sedã híbrido plug-in de maior alcance já produzido pela marca.
O modelo utiliza um sistema híbrido de 320 kW e registra 285 km de rodagem elétrica, segundo dados oficiais divulgados nesta semana.
A novidade amplia a presença da fabricante no segmento eletrificado e adota arquitetura híbrida da Geely.
Documentos técnicos revelados por autoridades regulatórias mostram o novo conjunto motriz, as dimensões e elementos aerodinâmicos que diferenciam o modelo dentro da linha Smart.
Motorização e desempenho
Segundo informações publicadas pelo Car News China, com base na homologação do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), o Smart #6 EHD é equipado com o sistema híbrido NordThor Hybrid 2.0.
O conjunto combina um motor 1.5 turbo de 120 kW (161 cv), um motor elétrico de alta potência e transmissão DHT de três marchas.
A potência total chega a 320 kW (429 cv). A bateria é de fosfato de ferro-lítio, fornecida por SVOLT ou CATL, embora a capacidade nominal ainda não tenha sido divulgada.
No ciclo CLTC, a autonomia exclusivamente elétrica alcança 285 km. A autonomia total registrada é de 1.810 km, e o consumo oficial informado é de 3,9 L/100 km.
A recarga da bateria entre 10% e 80% leva menos de vinte minutos, de acordo com dados técnicos divulgados.
Design e dimensões
De acordo com o Car News China, o Smart #6 EHD possui 4.906 mm de comprimento, 1.922 mm de largura e 1.508 mm de altura, com entre-eixos de 2.926 mm, o maior da linha Smart até agora.
Os pesos em ordem de marcha variam entre 1.990 kg e 2.099 kg, dependendo da configuração.
A carroceria utiliza teto inclinado, rodas de múltiplos raios e maçanetas embutidas. Na dianteira, há uma barra de luz contínua sobre grade inferior escurecida.
Um sensor LiDAR montado no teto indica integração de sistemas avançados de assistência ao condutor.
A traseira incorpora lanternas contínuas e para-lamas projetados para dar maior volume visual. O modelo oferece aerofólio elétrico ou fixo, além de diferentes opções de rodas e conjuntos óticos dianteiros e traseiros.
Posicionamento e linha da marca
O Car News China destaca que o #6 EHD será o maior veículo já produzido pela Smart.
O sedã se soma à oferta eletrificada que inclui os modelos #1, #3 e #5. O #6 EHD torna-se o segundo híbrido plug-in da linha, seguindo o #5 EHD, que utiliza combinação motriz semelhante.
Imagens de protótipos em testes mostram o modelo ainda camuflado, antecipando a linguagem visual final.
O interior não foi divulgado, mas a documentação oficial indica a adoção de um cockpit digital com tela central ampla e assistente de voz baseado em Inteligência Artificial.
O lançamento do Smart #6 EHD está previsto para o próximo ano no mercado asiático, segundo o Car News China. A fabricante não divulgou planos de exportação, preços ou versões.
O posicionamento técnico sugere atuação em segmentos de sedãs eletrificados de médio porte, com foco em autonomia estendida e eficiência energética.