O BYD Song Pro GL flex está sendo vendido por R$ 176.990 em concessionárias de Brasília, São Paulo e Rio de Janeiro, segundo levantamento da Autoesporte. O valor representa um desconto de R$ 13 mil sobre os R$ 189.990 de tabela e vale para pessoas físicas, por meio da modalidade de venda direta.
O abatimento equivale a aproximadamente 6,8% e contempla a configuração de entrada do SUV híbrido plug-in, que passou a aceitar etanol na linha 2027.
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Preço promocional já existia no lançamento
Os R$ 176.990 já haviam sido anunciados na apresentação do Song Pro flex, como preço com desconto para venda direta. O levantamento mostra que algumas concessionárias mantiveram essa condição, embora ela não tenha sido encontrada em toda a rede consultada.
Na modalidade, a concessionária intermedeia a compra feita diretamente com a fabricante.
Conjunto híbrido flex entrega 218 cv
O Song Pro GL combina motor 1.5 flex e propulsor elétrico, com potência total de 218 cv e torque de 30,6 kgfm. A tecnologia DM-i 5.0 permite abastecer com gasolina ou etanol e também recarregar a bateria em uma fonte externa.
A bateria Blade tem 13,1 kWh e oferece autonomia elétrica de 57 quilômetros pelo padrão do Inmetro. Segundo a BYD, a versão acelera de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos e alcança velocidade máxima de 180 km/h.
O motor elétrico tem papel principal na condução, enquanto o propulsor a combustão pode gerar energia e complementar a tração. A possibilidade de recarga permite aproveitar o modo elétrico nos deslocamentos cotidianos, mantendo o combustível como alternativa para ampliar o alcance.
Versão GL já oferece assistências de condução
A atualização ampliou o pacote de segurança da configuração de entrada. Há piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, assistência de permanência em faixa e reconhecimento de placas de trânsito, além de seis airbags.
Na cabine, o motorista encontra painel digital de 8,8 polegadas e central multimídia de 12,8 polegadas, com serviços Google integrados e conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. O banco do condutor tem regulagem elétrica em seis direções, e o seletor de marchas fica na coluna de direção.
São 4,74 metros de comprimento e 2,71 metros de entre-eixos. O porta-malas comporta 530 litros, ampliáveis para 1.482 litros com os bancos traseiros rebatidos.
O que fica reservado à versão GS?
A configuração superior acrescenta teto solar panorâmico, carregador de celular por indução de 50 W, vidros dianteiros laminados, retrovisor interno fotocrômico e ajuste elétrico para o banco do passageiro. O pacote de assistência também é ampliado, incluindo monitoramento de ponto cego e frenagem para tráfego cruzado traseiro.
Outra diferença está na bateria: a GS utiliza uma unidade de 18,3 kWh, com autonomia elétrica de 72 quilômetros pelo Inmetro. A potência combinada sobe apenas 1 cv, para 219 cv, enquanto o torque permanece igual ao da GL.