Admita, você também faz aquele estereótipo de que os velhinhos dirigem bem devagar no trânsito da sua cidade, normalmente, a bordo de um sedã bem comportado, ou algo do tipo. Mas uma vez que alguém tem o espírito livre na juventude, dificilmente deixará os velhos costumes de lado. Este é o caso inusitado de um senhor e seu VW Golf R que o canal Living Life Fast encontrou na Grã-Bretanha.
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O homem de 75 anos, cujo nome não foi revelado, é dono de um VW Golf R (a versão esportiva, ainda mais insana que o GTI). Mas, aparentemente, não ficou satisfeito com os bons 306 cv que o esportivo possui originalmente. O jeito foi preparar o competente motor TSI para que subisse aos 450 cv de potência.
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Potência suficiente? Nada disso. O senhor ainda gostaria que seu Golf R fosse mais arisco. Um novo sistema turbo, bem como intercooler e escape, foi integrado ao modelo, fazendo sua potência original dobrar. Atualmente, são 600 cv.
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A transmissão DSG também recebeu algumas alterações para aguentar o dobro de potência. O sistema de dupla-embreagem também foi modificado, melhorando a dinâmica entre as trocas de marcha.
Apesar de todas as alterações mecânicas, o Golf R do senhor preserva o design de fábrica. Nada de kits aerodinâmicos, ou rodas mais performáticas. Sua integralidade transforma o modelo em um verdadeiro lobo em pele de cordeiro.
Golf GTI Oettinger
Infelizmente, o Golf R não é vendido no Brasil, mas não estamos desamparados quando falamos de deixar os 230 cv de potência do GTI mais fervorosos. O modelo da preparadora Oettinger, operada no País pela Strasse, por exemplo, tem os mesmos 300 cv de potência do Golf R original. Neste caso, o modelo não perde a garantia da Volkswagen.
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O pacote oferecido pode inclui defletores de ar dianteiros, laterais e um novo spoiler na parte traseira da capota. A Oettinger diz que as rodas de aro 19 do VW Gol f G TI customizado e o escapamento tem valores sob consulta. Mas que apenas a preparação do motor sai por R$ 9.900. O salto de potência, como mencionamos, vai dos 230 cv para 300 cv, com torque máximo passando de 36 kgfm para 46,5 kgfm, ainda de acordo com a preparadora alemã, que dá garantia de até dois anos ou 50 mil quilômetros aos seus serviços.
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Além do VW Golf GTI, a Oettinger oferece customização de outros modelos no Brasil. Entre os quais estão os da Audi, como A1, A3, RS3, RS6, RS7, RSQ3 e Q7 TDI. Ao todo são 22 modelos disponíveis, mas poucos deles serão capazes de chegar perto do Golf R do senhor britânico.