A CAOA Chery acaba de disponibilizar versões especiais dos modelos Chery QQ e Tiggo 2 destinadas ao público PcD. Enquanto o QQ sai a partir de R$ 23.411 - na versão de entrada Smile, que vem de fábrica com rádio AM/FM com entrada USB, computador de bordo, abertura automática do porta-malas, vidros elétricos das portas dianteiras e ajuste elétrico da altura do farol - o Tiggo 2, sempre equipado com motor 1.5, tem preço a partir de R$ 43.567. Vale lembrar que, para os dois modelos, é preciso realizar uma adaptação para PcDs em oficinas especializadas,uma vez que ambos são vendidos apenas com câmbio manual.
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No SUV, os principais itens de série que acompanham a versão para PcD s são: ar-condicionado, rodas de liga leve com aro de 16 polegadas, luzes de rodagem diurna, Isofix, sensor de estacionamento traseiro, computador de bordo, direção hidráulica, vidros e travas elétricas nas quatro portas, e espelhos laterais com ajuste elétrico. Além disso, tal como o Chery QQ , o Tiggo 2 só chega em cores sólidas. A oferta para este tipo de público inclui isenções legais de IPI e ICMS.
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Chery QQ: exemplo de economia
O Chery Tiggo 2 até pode ser a opção mais completa, mas não supera o subcompacto em consumo. No caso, de acordo com os números fornecidos pelo Inmetro, o carro faz 10,9 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada (gasolina) e 7,7 km/l e 8,6 km/l, respectivamente, no etanol. Já o QQ desenvolve 12,3 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada, com apenas gasolina no tanque, o que confere nota (AA), a mais alta do selo Compet. No conjunto mecânico, o carro tem motor 1.0, de três cilindros, que rende 69 cv e funciona sempre com câmbio manual, de cinco marchas.
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A fabricante quer ter 30 novas lojas até dezembro, além das 25 atualmente. Em relação ao Chery Tiggo 2, a expectativa de vendas é de 8 mil unidades até o fim do ano. Com isso, o Grupo Caoa projeta uma participação de 0,6% no mercado brasileiro até o fim do ano, patamar que deverá subir para 1,5% em 2019 e atingir 2% em 2020.
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O subcompacto da marca chinesa produzido em Jacareí (SP) viu apenas 2.199 unidades saírem das concessionárias até o fechamento de agosto, ficando atrás de Up!, Uno, Etios, Mobi e companhia. Entre os motivos para que o Tiggo 2 tenha mais expectativas de venda que o Chery QQ , estão a ascensão dos SUVs (com estimativa de compor 28% do mercado brasileiro até o fim do ano) e fatores relacionados ao apelo do projeto ante o público.