O BYD Dolphin chegou ao mercado brasileiro causando alarde. O compacto chinês se destacou pelo custo-benefício entre os demais elétricos e aposta em novas versões e motor mais potente para combater o GWM Ora , um concorrente que não estava nos planos. Para contra-atacar, a BYD aposta na versão “ Plus ” do hatchback, que conta com motorização de 204 cv , mais do que o dobro dos 95 cv da opção “comum”.
Partindo de R$ 179.800,00 , a versão Plus custa R$ 30 mil a mais que o Dolphin mais barato da gama , e justifica esse preço com rodas de 17 polegadas com desenho exclusivo, novo pacote de baterias de maior capacidade, teto solar panorâmico e mais potência.
O conjunto mecânico original do Dolphin é composto pelo motor elétrico de 95 cv e 18,35 kgfm de torque , baterias de 44,9 kWh de capacidade e aceleração de zero a 100 km/h em 10,9 segundos . A versão Plus traz baterias de 60,48 kWh e motor de 204 cv . O torque não foi divulgado, mas o zero a 100 é de 7 segundos , de acordo com a BYD .
O alcance é de 427 km no ciclo WLTP , superior aos 340 km do Dolphin, sempre no mesmo ciclo. Segundo a BYD, a nova versão não passou pelos testes do Inmetro para determinar o alcance máximo nos padrões vigentes no Brasil.
A chegada dessa versão é uma resposta ao GWM Ora GT, lançado em agosto por R$ 184 mil , que conta com motor de 171 cv de potência, 25,5 kgfm de torque e alcance de 400 km no ciclo WLTP .
O pacote de equipamentos é semelhante ao Dolphin “de entrada”. Entre os itens, há central multimídia de 12,8 polegadas , câmera 360º, comandos de voz , piloto automático adaptativo, carregador de celular por indução
O Dolphin Plus chega com quatro opções de cores: Azul, Preto, Rosa e Branco, sempre com um tom cinza contrastante no teto e capô.
A segunda novidade é a versão Diamond , baseada na versão “comum” do Dolphin , traz a opção da cor preta para os clientes da marca, e se junta às opções cinza , rosa e amarela . O preço segue sendo de R$ 149.800 .
Segundo a BYD , todas as versões do Dolphin contarão com garantia de oito anos ou 200 mil km rodados para os motores elétricos , enquanto a bateria terá garantia do mesmo período de tempo, mas sem limite de quilometragem . Além disso, os elétricos ainda contam com cinco anos ou 100 mil km de revisões gratuitas .