Após ter apresentado o Golf hatchback e o modelo perua (Variant) em janeiro , a Volkswagen finalmente revelou seu mais novo esportivo na Europa, o Golf R . O modelo, que está em sua oitava geração, chega com um visual atualizado, mais tecnologia, inteligência artificial e maior potência.
Ciro Possobom , presidente da Volkswagen do Brasil, disse em entrevista à rádio CBN que o Golf está sendo considerado para retornar ao mercado brasileiro. Caso isso aconteça, o modelo enfrentaria poucos concorrentes, como o Toyota GR Corolla e o Honda Civic Type R . No entanto, a versão GTI poderia ser uma opção mais adequada devido ao seu preço competitivo contra esses modelos.
O visual do Golf R teve pequenos detalhes modificados. Um deles é a dianteira, onde a grade inferior e o para-choque receberam os principais destaques. As entradas de ar laterais parecem estar mais expandidas, com a circunferência em preto brilhante mais horizontal. A grade inferior também teve seu espaço ampliado para melhorar a entrada de ar.
Os faróis com LED Plus, que criam recortes para não ofuscar o condutor à frente (já utilizado na Audi), mantêm o mesmo desenho e o já conhecido filete de LED que os interliga. O logotipo da Volkswagen , pela primeira vez em um veículo da marca, agora apresenta iluminação.
Nas laterais, as saias permanecem semelhantes, mas há novas rodas de 19 polegadas, que estão 20% mais leves em comparação com o modelo anterior, além de refrigerar melhor os discos, segundo a marca. Na traseira, a diferença fica por conta da assinatura de LED das lanternas, que agora apresenta luzes de boas-vindas.
O Golf R também conta com um pacote "Performance", que inclui um spoiler no teto, bancos esportivos e acabamento de fibra de carbono. Para os mais ousados, há o pacote "Black Edition", que escurece faróis, lanternas, logotipos, pinças de freio e até o escapamento.
O motor 2.0 turbo a gasolina de quatro cilindros recebeu pequenas melhorias e calibrações, atingindo agora 333 cv (13 cv a mais que o anterior) e 42,8 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 4,6 segundos, e a velocidade máxima é de 270 km/h.
Em termos de modos de condução, o hatchback esportivo agora apresenta o modo "Eco" para uma direção menos agressiva e um modo chamado "Drift".
No interior, o Golf recebeu várias mudanças. Assim como os modelos comuns lançados em janeiro, ele agora possui uma grande tela central de 12,9 polegadas, com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. A Volkswagen fez uma parceria com o ChatGPT para integrar inteligência artificial, permitindo comunicação interativa dentro do veículo. O painel de instrumentos tem 10,2 polegadas.
O volante também foi atualizado, assim como o revestimento dos bancos e os detalhes que imitam carbono.
O Golf R também estará disponível na configuração Variant , uma station wagon popular na Europa. As especificações, acabamento e pacotes são os mesmos do hatchback, mas a perua acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos, em vez dos 4,6 segundos do hatchback.
O Golf R chegará às lojas em junho na Europa e em outros continentes está previsto para o primeiro trimestre de 2025. No Brasil, é como o presidente da VW disse: “Pode sonhar”. Agora resta realmente sonhar.
VEJA MAIS FOTOS DO GOLF R
