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Inéditas para a montadora, elas fazem parte de um plano de renovação que se concretizará em 2027, ao adquirir maior expressividade ante o mercado

Entre as novas Harley-Davidson, destaca-se a primeira elétrica que a montadora já produziu
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Entre as novas Harley-Davidson, destaca-se a primeira elétrica que a montadora já produziu

Novas Harley-Davidson estão por vir! A montadora anunciou os planos da marca até 2022, que se resumem na exploração de novos segmentos, inéditos para a empresa. Trata-se do plano “More Roads to Harley-Davidson”, que tem como objetivo revigorar os negócios nos EUA e também acelerar o ritmo de crescimento em todo o mundo.

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Mais do que as outras novas Harley-Davidson, a inédita Pan America 1250 aposta no mercado em ascensão das Trail
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Mais do que as outras novas Harley-Davidson, a inédita Pan America 1250 aposta no mercado em ascensão das Trail

Segundo Matt Levatich, presidente e CEO da Harley-Davidson: “As ações ousadas que estamos anunciando, com as novas Harley-Davidson , alavancam as vastas capacidades e o poder de fogo competitivo da empresa, que conta com excelência no desenvolvimento e fabricação de produtos, bem como apelo global da marca e, claro, nossa grande rede de concessionárias”.

“Queremos fortalecer os negócios existentes, aprimorar a marca premium que somos e fazer investimentos em projetos lucrativos e orientados para o crescimento em uma operação mais eficiente em termos de custos. Acreditamos que este plano plano vai redefinir os limites da nossa marca, alcançando mais clientes e reforçando tudo o que defendemos como marca e como empresa”, finalizou Matt Levatich.

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Apesar dos novos modelos estarem previstos para chegar ao mercado até 2022, os planos se concretizarão por completo em 2027, uma vez que as ações também aperfeiçoam e ampliam os acessos dos clientes à marca.

Novos modelos

Certamente, a Streetfighter é a mais
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Certamente, a Streetfighter é a mais "parruda" das novas Harley-Davidson, com seu estilo "bad boy"

Entre os grandes destaques, está uma inédita plataforma modular para modelos entre 500 cc e 1.250 cc, que dará origem à primeira big trail da Harley, a Pan America 1.250. Além disso, uma naked roubará cena, e é batizada de Streetfighter, com motor de 975 cc. Por fim, mais uma custom, com motor de 1.250 cc.

Custom: O modelo que promete cativar os mais conservadores, se comparada às outras novas Harley-Davidson
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Custom: O modelo que promete cativar os mais conservadores, se comparada às outras novas Harley-Davidson

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Já para os mercados emergentes, a Harley-Davidson fez uma aliança com uma fabricante da Ásia. A princípio, uma nova moto de baixa cilindrada (entre 250 a 500 cc) será desenvolvida somente para o mercado indiano, além de outros países asiáticos.

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Por fim, a LiveWire, que entrelaça ares clássicos com o estilo moderno das novas Harley-Davidson
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Por fim, a LiveWire, que entrelaça ares clássicos com o estilo moderno das novas Harley-Davidson

Por fim, a marca norte-americana segue com o plano de lançar, em 2019 a LiveWire, a primeira Harley-Davidson elétrica. Ela será seguida por modelos adicionais até 2022, frutos de seu desenvolvimento, que colocará a montadora em um posto de desenvolvedora das tecnologias do futuro.

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Segundo o plano divulgado, a previsão de investimentos operacionais é de aproximadamente R$ 1,7 bilhão até 2022 e um subsídio de R$ 843 milhões no mesmo prazo, em uma conversão simples. Com isso, a diretoria executiva da empresa prevê que o More Roads to Harley-Davidson - que trará as novas Harley-Davidson - irá gerar mais de R$ 3,8 bilhões de receita anual adicional em 2022, em comparação com 2017.

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