Realmente ficamos surpresos com a maturidade do Kia Sportage. Entre as marcas associadas à Abeifa (Associação Brasileira de Importadores de Veículos), o SUV é o carro mais vendido, com 564 unidades no último mês. No acumulado do ano, já foram 2,5 mil emplacamentos, ficando acima de Chevrolet Equinox e Peugeot 3008.
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O carro que domina o segmento de SUVs médios é o Compass. O Jeep vende melhor até que todos os modelos compactos (mais de 23 mil unidades em cinco meses) mostrando que já ganhou lugar de destaque nos corações e nas garagens dos brasileiros. Mas como o intuito dea nossa série sobre "desacato a autoridade" é justamente questionar os mais poderosos, contaremos hoje as razões pelas quais você deveria comprar o Kia Sportage
EX (R$ 139.490) no lugar do Jeep Compass Limited (R$ 138.990).
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1 - Refinamento
Foram várias as vezes em que nos deparamos com o Jeep Compass nos últimos meses, e o modelo é sim um de nossos SUVs favoritos. Mas não dá para defender o refinamento e acabamento interno do modelo fabricado em Goiana (PE), que se aproxima mais dos SUVs compactos que dos modelos médios importados, tais como VW Tiguan, Peugeot 3008 e até mesmo o Kia Sportage.
O SUV coreano, por outro lado, enche os olhos com ótimo acabamento. A qualidade e variedade dos materiais são superiores em relação ao Compass. São várias texturas, ainda que o modelo aposte em design mais simplista. Destaque para os apliques cromados. Todos os comandos do ar-condicionado de duas zonas e central multimídia do Sportage também parecem mais à mão que no Jeep. O acabamento macio foi incorporado até às portas traseiras, algo raro nos dias de hoje.
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O Sportage também se destaca pelo carregador de celular por indução. Basta colocar o seu aparelho (alguns deles, de última geração) na superfície do console central, para recarregá-lo automaticamente. Curte viajar? Então você abrirá um sorriso ao saber que o Sportage tem incríveis 90 litros a mais de capacidade de porta-malas, em comparação ao Compass. São 503 litros contra apenas 410 litros do Jeep.
2 - Central multimídia
Nascido da Coreia do Sul, mesmo país em que estão as bases de empresas de tecnologia como Samsung e LG, há de se esperar que a central multimídia do Kia Sportage seja um show à parte. O modelo não poderia corresponder melhor às expectativas, entregando um sistema rápido, intuitivo e cheio de conectividades. Neste caso, estamos falando de uma tela de sete polegadas, com câmera de ré, um eficiente GPS e conectividades Apple CarPlay e Android Auto.
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A central do Compass é um pouco maior (são 8,2 polegadas ante sete do Kia), mas isso não significa que ela seja uma das mais intuitivas. O sistema poderia ter melhores respostas, bem como GPS integrado. A única maneira de utilizar o recurso no Compass é por meio dos sistemas Android Auto e Apple CarPlay.
3 - Garantia de cinco anos
A garantia um pouco mais longa é uma realidade entre as empresas coreanas. A Hyundai também faz o mesmo com todos os seus modelos. No caso do Sportage, são cinco anos ou 100 mil quilômetros, aos quais o cliente terá o aval da montadora sobre falhas. O Compass, por sua vez, tem apenas três anos assegurados pela Jeep. É possível estender este prazo em 12 ou 24 meses, mas você terá que pagar a mais.
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Claro, não tem como defender o Sportage em certos aspectos. A marca coreana tem uma rede de concessionários bem menor que a da Jeep e não consegue entregar alguns equipamentos mais sofisticados por conta dos custos de um modelo importado no Brasil em relação a outro fabricado localmente, que é o caso do Jeep Compass.
4 - É um pouco menos "gastão"
Não tem jeito, abastecer um SUV pesado com mais de 1,5 tonelada com etanol não é a melhor escolha. Mas com gasolina, quem vai melhor é o Sportage. Equipado com motor 2.0 de 156 cv, o SUV coreano faz 8,7 km/l na cidade e 11 km/l na estrada. O Compass, por sua vez, afere 8,1 km/l na cidade e 10,5 km/l na cidade. Considere que os números do Sportage são melhores mesmo com pneus maiores. São dois pares de 245/45 R19 contra 225/55 R18 do rival fabricado no Nordeste.
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5 - Estrutura e conforto
Uma coisa incomodou muito em todos os Compass que passaram por nossa redação. Ele raspa com facilidade em lombadas, valetas e subidas um pouco mais íngremes. Sendo uma marca de SUVs, a Jeep deveria se atentar mais a esse detalhe. Uma grande parte do público de utilitários opta por eles justamente por conta da facilidade que eles enfrentam os obstáculos urbanos.
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O Kia Sportage tem estilo um pouco mais “europeu”. A suspensão é rígida e faz leitura das imperfeições do solo, entretanto, os impactos não são passados para a cabine. A comparação faz sentido, pois trata-se de um acerto bem parecido com o do Peugeot 3008. Além do conforto interno, o SUV meedio da marca coreana não raspa a frente.