O Nissan March foi testado pela segunda vez no Latin NCAP e recebeu apenas uma estrela, de um total de cinco. Anteriormente, a estrutura do hatch já havia sido considerada instável em impactos, o que se repetiu nos testes realizados recentemente. O Latin NCAP também alertou a possibilidade de estruturas do painel impactarem contra os joelhos de quem está no banco dianteiro.
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Nos testes de 2016, o Nissan March tinha três estrelas para proteção de adultos, só que a falta de controle de estabilidade e alerta de uso do cinto de segurança baixaram a nota pelo novo protocolo, mais rigoroso. Enquanto isso, no teste de agora, recebeu só duas estrelas para a proteção das crianças. Vale lembrar que o modelo não tem sistema de fixação Isofix. No mercado desde 2011 aqui no Brasil, suas atualizações ao longo dos anos não envolveram modificações estruturais que contribuíssem para uma melhoria da segurança em acidentes.
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Segundo a montadora: "Estamos continuamente estudando melhorias de segurança para o Nissan March. A Nissan tem um forte processo de controle de qualidade e somos capazes de detectar e corrigir qualquer problema rapidamente". Possivelmente, se a Nissan corrigir os pontos fracos do hatch, veremos melhorias antes de mudar de geração, uma vez que não há planos da chegada do novo March ao Brasil.
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Outro que recebeu só uma estrela
Também recentemente, no mês de junho, a dupla Renault Sandero e Logan apresentaram desempenho a desejar. Obtiveram apenas uma estrela para a segurança de adultos e três para crianças. De acordo com o Latin NCAP, os modelos ganharam proteções pobres de impacto frontal, explicando a única estrela para adultos. Mesmo contando com barras laterais nas portas, o órgão diz que falta uma estrutura mais rígida para garantir melhor nota.
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As falhas continuam. Cinto de três pontos e ancoragem Isofix, por exemplo, não é item de série. Lembramos que os testes do Latin NCAP sempre são realizados considerando modelo menos equipado possível vendido no continente. O órgão finaliza dizendo que o Sandero vendido na África e testado pelo Global NCAP possui cinto de três pontos para todos os ocupantes e ancoragem Isofix para cadeirinhas desde a versão mais simples.
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Em resposta, tal como para o Nissan March , a Renault diz que vai melhorar o desempenho em segurança da dupla. E isso deverá acontecer em breve, com a chegada as versões renovadas de ambos os modelos, seguindo os padrões adotados na Europa.