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Nova Mitsubishi L200 Triton, se chegasse hoje no Brasil, seria uma rival de peso pela oferta de equipamentos

A nova picape Mitsubishi L200 Triton é revelada na Tailândia. Embora pareça uma nova geração, a mudança promovida é apenas uma reestilização mais profunda, com dianteira e traseira totalmente novas. Apesar disso, não há qualquer previsão de chegar ao Brasil.

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Na dianteira, a nova Mitsubishi L200 Triton adota a recente linguagem visual da Mitsubishi, com barras cromadas que vão dos faróis ao para-choque, interligadas por mais duas barras também cromadas, assim como no novo Eclipse Cross . Além disso, os faróis são parecudos com modelos como o Citroën C4 Cactus, Fiat Toro e Hyundai SantaFe, com separação do conjunto em dois pares. Eles abrigam projetores de facho baixo e as luzes de circulação diurna (DRL). Nas peças do para-choque, estão o farol de neblina e o indicador de direção.

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A traseira da picape também mudou. Agora tem novas lanternas com formato mais quadrado e iluminação de LED, mas mantém um vestígio do modelo antigo. Os vincos na tampa traseira ficaram, e agora não se relacionam a nenhum outro elemento. Enquanto isso, na lateral, os paralamas perdem as molduras e a tampa do bocal do combustível troca o formato redondo pelo quadrado. O resultado é uma aparência mais limpa.

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Novidades por debaixo do capô do Mitsubishi L200 Triton

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Interior do Mitsubishi L200 triton é diferente principalmente pelo volante e o cluster

Entre tantas novidades, a mecânica ainda é mantida em segredo. A única pista dada pela Mitsubishi é que um novo câmbio de 6 marchas substituirá o atual e já defasado, de 5. A reestilização também trouxe mais equipamentos de tecnologia à picape. Agora passa a ter um sistema de frenagem pré-colisão, sensor de pontos cegos e alerta de tráfego cruzado. Acima de tudo, a principal novidade é um sistema que reduz o risco de acidentes por acelerações mais fortes em um espaço reduzido, como no trânsito pesado de grandes cidades.

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Por fim, com o objetivo de deixar a condução ainda mais segura em determinadas situações, agora o motorista poderá selecionar o terreno a ser enfrentado, com as opções de Areia, Pedra, Cascalho e Lama/Neve. Isso já era encontrado em modelos mais refinados, como o esportivo Lancer Evolution . Entre as suas variantes, a picape terá versões com molas para carga pesada na traseira e sistema multibraço no eixo dianteiro, mas ainda com carroceria montada sobre chassi.

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Atualmente, o Mitsubishi L200 Triton vem com sistema multimídia de 7 polegadas, bem como é equipado com Android Auto e Apple Car Play, áudio streaming e conexão WiFi, que permite o acesso a aplicativos nativos, como Waze e Spotify. Já a versão de topo HPE adiciona rodas diamantadas de 16 polegadas, grade e faróis Dark Chrome, que estão integrados com o visual da parte dianteira.

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